50%

Oldhamers将投票支持拥堵费

2017-07-10 00:01:32 

奇闻

根据广告商获得的秘密民意调查,奥尔德姆和大曼彻斯特的人们将投票支持拥堵费

Mori对5000多人进行的调查显示,该县53%的支持计划仅计划用高峰时段为公共交通的大规模投资提供资金

共有40%表示“不”,7%表示没有

在奥尔德姆,大多数51%的人说'是',41%的人说'不'

至关重要的是,更多的人支持这一提议,而不是在大曼彻斯特的10个行政区的每个地区反对它

市议会主席同意,只有在12月公民投票中至少有7次获得多数支持的情况下,才能实现指控

作为回报,政府将投放15亿英镑用于电车,火车和公共汽车的翻新 - 并允许该地区从三年12亿英镑的利润中借款

部长们明确表示,如果不收费,投资将不会进行

这项绝密的民意调查是大规模300万英镑咨询活动的一部分

这表明对该交易的最强支持是维冈,58%的支持率与36%的支持率相比,明显多数支持曼彻斯特(56%对38)和罗奇代尔(57%对39),特拉福德(55%)积分v 38)和斯托克波特(52%vs 41)

Tory-run Bury的支持率最低,49%表示“是”,46%表示“不”

Salford,Tamside和Bolton的大多数人也更苗条

调查结果通常反映了此前的民意调查,尽管大多数专家认为,一旦“不”运动开始,反对意见就会增加

但Mac的Phil Woolas是“是”阵营的支持者,他敦促谨慎行事

“公众民意调查和实际投票是两件截然不同的事情,”他说

“该计划的支持者有很多争论和说服,但他们并不自满

例如,如果你问公众他们是否支持一个会增加所得税来支付更好的公共服务的政党,他们会说“是” - 但实际上去投票可能是另一回事

民意调查中的民意调查问题几乎完全相同

它表示,指控不会在2013年夏天之前开始,当时“至少有80%的拟议新公共交通工具”正在运作

受访者被问到: “你认为董事会应该接受政府的提议吗

”53%表示“是”,40%表示“不”

但是,由于森的进一步怀疑表明对交易的支持比反对更“软”,被告的反对者只有21%的人表示他们“绝对”接受了它,32%的人表示这是“可能的”

相比之下,27%的人说他们“绝对”拒绝这笔交易,14%的人说“可能”